Notícies

Casa > Notícies > Contingut

Extrusora de cargol BarrelCause de mètode de danys i reparació

El cargol i el canó de la combinació d'aquestes dues parts de la qualitat del treball, el material del plàstic, la qualitat dels productes i l'eficiència productiva tenen un impacte important. La seva qualitat laboral està relacionada amb la precisió de fabricació de dues parts, el buit d'assemblatge. Quan les dues parts del greu desgast, la sortida de l'extrusora, s'ha de disposar sobre el cargol, la reparació del canó o el reemplaçament.

En primer lloc, la causa del dany al cargol i el canó

1, la rotació del cargol al barril, el material i la fricció entre els dos, de manera que el cargol i el canó de la superfície de treball es desgasten gradualment: el diàmetre del cargol es redueix gradualment, el barril del diàmetre del forat augmenta gradualment. D'aquesta manera, el cargol i el canó amb el diàmetre de la bretxa, amb el desgast gradual dels dos, augmenten lleugerament. No obstant això, atès que la resistència del capçal i la varietat davant del canó no canvia, això augmenta el flux de fuites quan el material extrudit és avançat, és a dir, el flux de material des de la bretxa del diàmetre fins a la direcció d'alimentació. Com a resultat, la producció d'extrusores es redueix. Aquest fenomen també fa que el material en el barril augmenti el temps de residència, resultant en una descomposició material. Si es tracta de polietilè, la descomposició del gas clorur d'hidrogen per enfortir la corrosió del cargol i el canó.

2, si el material com el carbonat de calci i el farcit de fibra de vidre, pot accelerar el desgast del cargol i el canó.

3, ja que el material no està plastificat uniformement, o un cos estrany de metall barrejat amb el material, de manera que la força de parell de rotació del cargol augmentés sobtadament, aquest parell excedeix el límit de força del cargol, el cargol torna. Aquest és un dany d'accident no convencional.

4, el nivell d'instal·lació de cargol i barril, rectitud, el buit no s'ajusta en el seu lloc, els cargols de subjecció no estan reforçats. En l'arrencada quan la fricció del barril de cargol acceleri el dany del barril del cargol.

5, abans de l'inici del temps d'escalfament, el barril de cargol en l'acumulació de matèries primeres no ha estat completament suavitzat, el parell d'arrencada és massa gran o hi ha un gran tros de materials suavitzants, resultant en un esquinç del barril de cargol o col.lapse. I dany a la caixa de canvis.

L'extrusora domèstica d'alta qualitat generalment instal·larà la protecció de sobrecàrrega del motor principal de l'extrusora, fins a cert punt, pot protegir el barril del cargol, reduint considerablement l'esquinç del cargol, trencant la situació. Però si la força a l'estructura del cargol és feble o el temps de sobte, el cargol encara és possible perjudicar la situació.

En segon lloc, la reparació del cargol

1, el cargol trencat, per controlar acuradament el canó és una lesió greu, si el barril pot continuar usant, d'acord amb el diàmetre real del barril a tenir en compte, d'acord amb la depuració normal amb el barril per donar la nova fabricació de desviació del diàmetre del cargol .

2, el diàmetre del cargol de desgast redueix la superfície de la rosca després del tractament, l'aliatge resistent al desgast d'aspersió tèrmica, generalment espessa en 2-3mm, i després es grulla a la mida. Aquest mètode és generalment un fabricant professional de raspall de cargol professional que repara els processos d'esprai.

3, porteu part del cargol a la part de desgast de l'aliatge resistent al desgast. Segons el grau de desgast del cargol, es desprèn 1 a 2 mm de gruix, i després s'aboca el cargol a la mida. Aquesta aliatge resistent al desgast consisteix en C, Cr, Vi, Co, W i B i altres materials, augmentant la resistència al desgast i la corrosió del cargol. Planta de soldadura professional a l'alt cost d'aquest processament, a més dels requeriments especials del cargol, generalment rarament usats.

4, la reparació del cargol també es pot utilitzar a la superfície mètode de cromat dur, el crom és també un desgast i un metall resistent a la corrosió, però la capa de crom és més fàcil de caure.

Tercer, la reparació del canó

La superfície interna del canó és més difícil que el cargol, i el seu dany és molt pitjor que el cargol. Reparació del barril: la superfície interior de la duresa del canó és superior a la del cargol, és més dany que el cargol tard. A més, crec que el canó és perquè el cilindre és cilíndric, la zona de fricció és gran, la vora de la vora del cargol la força és petita, així com les matèries primeres en la ranura del cargol com a conseqüència del disseny de la superfície d'empenta és moviment ascendent, de manera que el dany al barril més que el cargol massa tard El desballestament del barril és que el diàmetre interior el diàmetre augmenta a causa del desgast del temps. Es repara de la manera següent:

1, a causa del desgast i l'augment del diàmetre del canó, si hi ha una certa capa de nitruració, el canó pot foradar directament el forat, es mulla a una mida de nou diàmetre i, a continuació, premeu el diàmetre del cargol nou.

2, el diàmetre del canó mitjançant el mecanitzat de l'aliatge de reemissió, el gruix d'1 ~ 2 mm i, a continuació, acabar amb la mida. Aquest mètode és costós.

3, en circumstàncies normals, l'homogeneïtzació del barril es posa més ràpid, aquesta secció (presa 5 ~ 7D de llarg) per l'acabat avorrit, empatat amb un casquet d'acer d'aliatge de nitruració, el diàmetre del forat amb referència al diàmetre del cargol, queda Normal amb el buit, la preparació del processament. El desgast eficient de la secció d'alimentació del tub de canya també és més ràpid. S'ha de comprovar sempre l'ús.

És important tenir en compte que les dues parts importants del cargol i el canó són barres esveltes, que són més petites i de major durada de diàmetre, i que els seus processos de mecanitzat i tractament tèrmic són més complexos i que es garanteix la precisió. Manteniment de el barril de rosca s'ha d'enviar als fabricants per fer front al tot, en cas contrari pot haver-hi un nou cargol i el vell barril no coincideixi amb el problema.

Així, després del desgast d'aquestes dues parts és reparar o reemplaçar les noves peces, hem d'analitzar completament. Si el cost de la reparació és inferior al del nou cargol, no és necessàriament l'opció correcta. La comparació entre el cost de la reparació i el cost d'actualització és només un aspecte. Vegeu també els costos de reparació i reparar l'ús del temps del cargol i els costos d'actualització i actualitzar el cargol per utilitzar la relació de temps. L'ús de petites proporcions del programa era econòmic, és l'elecció correcta.

4, materials de fabricació de cargol i barril

El cargol i el barril de fabricació, els actuals materials comunament utilitzats són 38CrMoAlA, 45 (generalment utilitzats per al barril d'aliatge) i 40Cr.

En resum, el barril de cargol com a components bàsics de la maquinària d'extrusió, el seu disseny, processament, instal·lació i manteniment requereixen personal professional i tècnic centrat en la participació.